フォレスター sti ガラスコーティングメンテナンス


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スバル フォレスター stiバージョンのガラスコーティング4年目のメンテナンスをご依頼いただきました

屋外駐車なのである程度のシミは仕方ないですね

ドアパンチ傷も出来る限り消しておきました

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スバル フォレスター stiバージョン

1997年に発売されたフォレスターは、水平対向4気筒エンジンと4WDシステムを搭載した「クロスオーバー SUV」

2004/2/3のマイチェン後に追加された「STi Version」は、「ピュアスポーツSUV」を目指して開発された高性能モデル。

北米用インプレッサの2.5リッターー水平対向4気筒DOHCターボエンジンをデチューン(265ps、 38.5kgm)して国内初採用した。

6速MT、225/45R18 BS「POTENZA RE030」タイヤ、ブレンボ製ブレーキ等の特別装備を備え「STi」称号に恥じないスペック。

これだけのスペックでありながら、295万円(発売当時)は安い

今なら確実に350万越えて400万近くするんでしょうね

今回お預かりは、スバルと言えばおなじみの「WRブルー・マイカ」。

背の高いインプレッサWRX stiといったところでしょうか。

スポーツカーには簡単に乗れないお父さんですが、荷物も家族も乗せられてたまにはスポーツ走行も出来てしまうこのフォレスター stiバージョンなら家族を若干だまして買えたかもしれませんね(笑)

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スバル フォレスター stiバージョン カタログ・スペック

〈型式〉TA-SG9    水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ

〈最高出力〉265ps(195kW)/5600rpm

〈最大トルク〉38.5kg・m(378N・m)/3600rpm

〈総排気量〉2457cc

〈燃料タンク容量〉60リットル

〈使用燃料〉無鉛プレミアムガソリン

〈10モード/10・15モード燃費〉10.0km/リットル

〈全長×全幅×全高〉4455×1735×1550mm

〈ホイールベース〉2525mm

〈トレッド前/後〉1505/1500mm

〈室内長×室内幅×室内高〉1795×1455×1245mm

〈車両重量〉1500kg

〈ステアリング形式〉パワーアシスト付きラック&ピニオン

〈サスペンション形式(前・後)〉ストラット式独立懸架

〈ブレーキ形式(前・後)〉ベンチレーテッドディスク

〈タイヤサイズ(前・後)〉225/45R18

〈最小回転半径〉5.6m

〈駆動方式〉フルタイム4WD

〈トランスミッション〉6MT

〈ドア数〉5ドア   〈乗員定員〉5名

 


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