スバル フォレスター stiバージョンのガラスコーティング4年目のメンテナンスをご依頼いただきました
屋外駐車なのである程度のシミは仕方ないですね
ドアパンチ傷も出来る限り消しておきました
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スバル フォレスター stiバージョン
1997年に発売されたフォレスターは、水平対向4気筒エンジンと4WDシステムを搭載した「クロスオーバー SUV」
2004/2/3のマイチェン後に追加された「STi Version」は、「ピュアスポーツSUV」を目指して開発された高性能モデル。
北米用インプレッサの2.5リッターー水平対向4気筒DOHCターボエンジンをデチューン（265ps、 38.5kgm）して国内初採用した。
6速MT、225/45R18 BS「POTENZA RE030」タイヤ、ブレンボ製ブレーキ等の特別装備を備え「STi」称号に恥じないスペック。
これだけのスペックでありながら、295万円(発売当時)は安い
今なら確実に350万越えて400万近くするんでしょうね
今回お預かりは、スバルと言えばおなじみの「WRブルー・マイカ」。
背の高いインプレッサWRX stiといったところでしょうか。
スポーツカーには簡単に乗れないお父さんですが、荷物も家族も乗せられてたまにはスポーツ走行も出来てしまうこのフォレスター stiバージョンなら家族を若干だまして買えたかもしれませんね(笑)
スバル フォレスター stiバージョン カタログ・スペック
〈型式〉TA-SG9 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
〈最高出力〉265ps(195kW)/5600rpm
〈最大トルク〉38.5kg・m(378N・m)/3600rpm
〈総排気量〉2457cc
〈燃料タンク容量〉60リットル
〈使用燃料〉無鉛プレミアムガソリン
〈10モード/10・15モード燃費〉10.0km/リットル
〈全長×全幅×全高〉4455×1735×1550mm
〈ホイールベース〉2525mm
〈トレッド前／後〉1505/1500mm
〈室内長×室内幅×室内高〉1795×1455×1245mm
〈車両重量〉1500kg
〈ステアリング形式〉パワーアシスト付きラック＆ピニオン
〈サスペンション形式(前・後)〉ストラット式独立懸架
〈ブレーキ形式(前・後)〉ベンチレーテッドディスク
〈タイヤサイズ(前・後)〉225/45R18
〈最小回転半径〉5.6m
〈駆動方式〉フルタイム４WD
〈トランスミッション〉６MT
〈ドア数〉5ドア 〈乗員定員〉5名
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